La Martinica 1ª Parte

23 Apr 2018

MARTINICA. 1ª PARTE

 

EUROPA EN EL CARIBE.

 

Fotografía de Portada: PALMERA que recuerda a un abanico.

 

 

Hemos llegado a LA MARIN en el sur de la isla de La Martinica y hay una cantidad tremenda de barcos fondeados a la entrada, quizás más  de lo normal, a consecuencia de los dos últimos huracanes que ha habido desde Guadalupe hacia arriba, me refiero a San Martin o islas Vírgenes entre otras, según nos han informado ha quedado todo destrozado, están los puertos inoperativos o incluso cerrados por lo mal que han quedado sus instalaciones, incluso nos han comentado que sus costas están llenas de troncos flotando que te pueden destrozar el barco al primer descuido, por lo que ya tenemos claro que desde Guadalupe vamos a irnos hacia Jamaica y dejar esta zona del Caribe para otra ocasión.

 

La Martinica es una colonia francesa con unos 390.000 habitantes y por lo tanto su moneda es el Euro, la gente del sur de la isla se dedica principalmente al negocio de la náutica y a sus servicios:  venta de barcos, reparaciones, tiendas náuticas, tiendas de pesca, traslado de barcos etc. siendo esta marina su segundo plato fuerte a cuanto ingresos en la isla se refiere, pero es todo muy muy caro, por lo que si precisas comprar recambios o reparar algo de tu barco mejor ir a las tiendas de la zona del varadero que son algo más económicas porque las que se encuentran en la misma marina son francamente muy caras, para completar la información de esta marina os diré que es la más grande del Caribe y dispone de todos los servicios:  lavandería, panadería , gran supermercado, banco, oficina de correos, alquiler de coches, restaurantes, bares, tiendas etc. etc.,  o sea que es Europa en el Caribe, cuando llegas vas a capitanía y tú mismo haces en un ordenador la  entrada de tu tripulación, la tuya y por supuesto la del barco y lo mismo tendrás que hacer el día que te vayas pero hay que ir a las 8h en punto de la mañana o la cola es considerable, no te sellan el pasaporte ni al entrar ni al salir, pero si te cobran 5€ por la entrada al país.

 

El único problema en esta marina es que si tienes algo roto en el barco y les pides un presupuesto para repararlo a las muchas empresas que te vas a encontrar, tienes que saber que te ponen unos precios prohibitivos y si les pides algo nuevo tampoco se cortan a la hora de cargar el precio, o sea que si no puedes resolverte tú el problema, intenta buscar a alguien que siempre hay por la zona (busca vidas) que te lo pueda resolver negociando antes el precio de lo que te va a cobrar por ayudarte o arreglarlo, eso sí comprando tú las piezas que te hagan falta para la reparación, aun sabiendo que te saldrán bastante más caras sobre un 20 y un 30% que en Europa, pero podrás disponer de ellas, y en caso de que tu avería te lo permita, una vez compres las piezas es preferible irse  por ejemplo a Guadalupe que tiene el varadero mas económico posiblemente del caribe y si no quieres parate en Guadalupe (también colonia francesa)  vete donde sea para que te lo monten o reparen allí, os lo repito todo lo que hagáis aquí, es muy caro.

 

Navegantes tenéis que ir  con mucho cuidado cuando entréis en el canal que os llevara a la marina de LA MARIN, si no lo conocéis es recomendable hacerlo de día y circular a  través de las marcas y a pesar de ello debéis andar con mucha precaución pues hay un montón de bancos de arena donde se puede quedar tu barco varado en ellos y no te vendrá a ayudar nadie a no ser que contrates el servicio y no va a ser barato, por lo que es más que aconsejable como ya he dicho circular  entre las marcas verdes y rojas que van formando los canales de paso y no hacer ni experimentos ni recortes, así os evitareis problemas, una vez llegas a la zona de fondeo con ancla hay que decir que es poco profunda pero muy buena y segura porque todo es arena y el ancla se clava bien y si lo preferís tenéis también boyas pero desde mi punto de vista son carillas, además el fondeo  está cerca de la marina y en ella encuentras fácilmente zonas para dejar las auxiliares,  aunque siempre es recomendable dejarla atada con cadena y candado.  Nosotros estamos fondeados con ancla para evitar costes de puerto, aunque este no es de los más caros y vamos a aprovechar para hacer alguna reparación buscando por nuestra cuenta un electricista.

 

Los manglares están por toda la isla y te dan una idea de la belleza con la que  se encontraron los primeros descubridores concretamente los que viajaban con Cristóbal Colon que fue quien la encontró en 1502, luego fue francesa desde 1635, inglesa por periodos cortos  y  de nuevo francesa definitivamente, tiene un volcán en el norte, en el monte Pelée (significa monte pelado)  y es la parte más húmeda de la isla, referente a la vegetaciones es una isla con muchos valles, ríos y alguna que otra preciosa cascada,  es una de las más verdes de todo el Caribe, se cultiva mucha caña de azúcar y banana es su principal medio de sustento, los rociones y la lluvia son constantes durante todo el año pero desde septiembre a noviembre aun mas, la humedad es agobiante para no perder la costumbre y el sol brutalmente duro con la piel.

Si te gusta la naturaleza aquí disfrutas de sus flores y puedes encontrar manglares, árboles o plantas exóticas por todas partes, como es el caso de una palmera plana que parece un abanico de grandes dimensiones.

 

Aunque no es lo que más me gusta también tengo que haceros referencia de las cosas más peligrosas que hay por la isla, por lo que hay que saber que hay muchas serpientes de cuatro especies diferentes aunque todas son víboras y a cual más peligrosa, las trajeron los colonos franceses para que sus esclavos no se escondiesen en la selva antes de intentar huir, luego como se reprodujeron muchísimo trajeron un cangrejo que las mataba y ahora tienen serpientes y esta raza de cangrejo que se esconde haciendo agujeros en el suelo y está por todas partes, otra cosa peligrosa en la isla son las tarántulas y los mosquitos pues pueden trasmitir enfermedades por lo que hay que tener precaución sobre todo en el norte que como ya os he dicho es la zona más húmeda y para terminar con las cosas peligrosas os diré que hay un árbol llamado “Manzanillo” es el árbol más peligroso del mundo, también se encuentra en otras partes del caribe y latino américa desde Florida a Colombia, principalmente se encuentra en la arena de la playa bañado por el mar, llama su atención su ramaje y su altura, su fruto es parecido a la manzana verde y  tiene un buen olor y un buen sabor (por lo que nos han contado) pero es muy toxico y comer de este fruto representa la muerte en pocos minutos, por si eso no fuese suficiente, tocar dicho árbol es también peligroso pues su tronco lleva forbol un compuesto orgánico  que  provoca erupciones en la piel y escozor es muy doloroso  con un ligero contacto de su savia,  si llueve y te refugias debajo de él estas perdido el agua que te va a caer encima te va a crear muchos problemas si ha tocado su tronco , pues también ira cargada de este elemento químico, la verdad es que está en peligro de extinción y los pocos que quedan están muy señalizados  e incluso acordonados pues ya ha habido varias experiencias catastróficas con turistas.

 

Sus gentes que como en todo el caribe en su mayoría son de color y bastante racistas, lo de la esclavitud no lo tienen del todo olvidado quizás aún menos que en otras partes, ya que en 1.848 la población de la isla era de 120.500 habitantes 9.500 blancos 38.000 esclavos liberados y 73.000 esclavos aun sin liberar, su piel no es tan oscura como en Santa Lucia o Barbaos y les gusta la fiesta y trabajar poco, pues aquí hay muchas subvenciones del gobierno francés para tenerlos contentos.

 

La capital es Fort de France y está a unos 40 Km de esta marina pero hay una línea de autobuses que por 7€ te lleva hasta allí o si lo prefieres puedes alquilar un coche su coste es como en Europa te sale a 40€ / día. Las costumbres y horarios de los restaurantes son los mismos que en Francia o sea que si quieres comer hay que hacerlo a partir de las 12 1/2h. y de las 18h.

 

En  la cocina criolla de aquí, tienen una receta de buñuelos de bacalao que son exquisitos, se llaman “Acra de Morue” que cuestas 2€ y te dan seis unidades, otro tipo de fritos y empanadillas están también muy presente en su cocina, así como la fruta en sus ensaladas, pero en su mayoría en los restaurantes está todo  elaborado en base a la cocina francesa, los supermercados son las mismas cadenas francesas que encuentras en España o Europa y la capital está llena de centros comerciales que de no ser porque todos hablan francés te podrías imaginar que estas en España una tarde cualquiera, los sábados cierran a partir de las 13h todas las tiendas de la ciudad y si precisas algo solo puedes encontrarlo en dichos centros comerciales.

 

En Fort de France aparte de los restos del castillo tienen otras cosas de interés, la biblioteca nacional es un edificio espectacular y  esta al final de un gran parque que es muy bonito y os  recomiendo visitarlo, si os dais una vuelta por aquí, por lo bien cuidado que lo tienen, nos ha llamado la atención que en dicha zona se encuentra la estatua de Josefina que se casó  con Napoleón Bonaparte, porque nació en esta isla y su padre era propietario de una plantación con muchos esclavos dicha finca se llamaba La Pagerie y su segundo esposo fue responsable de restablecer la esclavitud en la isla a partir de 1794, razón por la que su imagen en la isla no es precisamente querida, una vez nos han dado esta explicación hemos entendido porque su estatua ha sido decapitada en varias ocasiones , en la última el gobierno de la isla decidió en un pleno, dejarla así y no restaurarla más, en broma algunos dicen que no se sabe si fue un fan que la quería tener en casa o alguien que opinaba que la señora en cuestión no merecía seguir estando ahí por lo que para ellos representa. Recorriendo sus calles te encuentras con la catedral, tiene una sola nave pero consigue que su interior sea muy acogedor , su campanario lo ves desde muchos puntos de la ciudad y es muy llamativo, en el centro hay algunas casas de madera de época muy conservadas, un teatro  y como os he comentado la biblioteca nacional   poco más, el resto de la ciudad tiene una anarquía constructiva que va trepando por sus colinas y su aspecto general es de pobreza y suciedad aunque esta expresión no se lo merezca, pero como todo en el caribe se pinta cuando se hace de nuevo y no se vuelve a pintar jamás a no ser que se tenga mucho dinero, por lo que muchas fachadas están oscurecidas incluso negras  por la humedad que sube del suelo y no las pintan por lo que el resultado general de la ciudad es penoso, quiero aclara que cuando me refiero a la suciedad, no me refiero a ver  ni un triste papel por el suelo, pues sus calles están muy limpias, sino como he dicho por el abandono de las fachadas de sus casas en general.

 

A medida que vas subiendo hacia el norte de la isla, dirección a San Pierre, una ciudad ubicada debajo del volcán del monte Pelée que en 1902 entró en erupción matando en pocos minutos a más de 30.000 personas, actualmente esta ciudad aún se está recuperando lentamente de aquella catástrofe, recorriendo la ciudad puedes ver los restos  de las casas derribadas y quemadas que medio quedaron en pie, como si de un homenaje se tratase todas estas ruinas las tienen iluminadas y ajardinadas recordando así los cientos de vidas que se perdieron en el trágico momento que el volcán entro en erupción sin darles tiempo a nada, por lo que nos han contado parece ser que la onda expansiva que provoco la primera nube fue equivalente a una bomba atómica, y la segunda nube llena de gases nocivos termino por axficsiar a los que se habían escapado del primer impacto, nos comentan que esta segunda nube fue la decisiva.

Pero a pesar de todas estas calamidades que os estoy contando, os diré que el norte de la isla tiene unos paisajes  preciosos y las pequeñas playas que vas encontrando son rincones de película, aunque las de arena blanca estén en el sur y por lo tanto también estén más concurridas y que nosotros no hemos visto ni una triste serpiente ni tampoco ningún “Manzanillo”, por lo que la isla para nosotros es bonita, segura y hemos disfrutado de recorrerla...

 

En Mindelo hice dos amigos que cada uno iba en su barco hacia el caribe, uno es Agustín propietario del Kairos y el otro es Jesús propietario del Sinead, dos buenas personas y expertos navegantes, siempre predispuestos a ayudar a quien lo precise y como si de un milagro se tratase me los he vuelto a encontrar aquí en Martinica, como ellos llevan aquí un mes me han ido ayudando con el tema de los presupuestos y los industriales más fiables que ellos han ido encontrando mientras hacían sus reparaciones, gracias a ellos dos los sustos de las mías han sido un poco más suaves,  uno de estos días Jesús del Sinead va a mandar su barco a España por medio de un carguero que está especializado en este tipo de traslados, mucha gente lo contrata y lo hace así, de esa forma se ahorran la paliza de volver navegando y voy a ayudarle a llevar el barco hasta el carguero.

Agustín y su hermana Carmen se van a ir a España en avión urgentemente, pues  él  tiene un problema circulatorio y parece ser que un mosquito le ha picado en una pierna provocándole una llaga tremenda después de provocarle una infección,  por seguridad al no verlo claro han preferido dejar el barco aquí en la marina y regresar a España en avión para que le vean sus médicos y luego cuando este mejor volverán  para llevarse el barco navegando, posiblemente en uno o dos meses, solo le deseo una pronta recuperación y que todo quede en el susto inicial, aunque os diré que las ultimas noticias que me han mandado vía wapp son muy positivas, os cuento todo esto porque como ya os he dicho antes aquí los mosquitos son peligrosos y hay que venir preparado para ellos.

 

En esta isla el buceo parece ser que despierta mucho interés por lo que nos vamos a centrar preferentemente en “La Martinica 2ª Parte” con este tema, a partir de ahora intentaremos ofreceros  algo diferente de la isla, nos han dicho que hay algun punto interesante en la costa Oeste de la isla  que es donde nos encontramos por lo que iremos subiendo navegando pegados a su costa dirección a Fort de France hasta encontrarlo.

 

 

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